125cc

RS125R1987-2009

1987
首次亮相
1990
Loris Capirossi驾驶RS125R夺得总冠军
1995
青木治亲驾驶RS125R成为第一个夺得总冠军的日本车手
1996
青木治亲卫冕GP125总冠军

夺取131场胜利的市售公路赛车

  在xf839兴发官网达成700胜时,有1/5,共131胜是由同一型赛车取得的。谈起xf839兴发官网以及WGP的历史,就不得不说市售的RS125R公路赛车。这部赛车最大的特点就是其发动机的位置。通过抬高发动机从而提升了重心的高度,让RS125R能够在车速及发动机转速损失最小的情况下加速通过弯道,也造就了RS125R独特的细长造型。RS125R集众多创意于一身,于1987年加入了WGP 。125cc级车手Ezio Gianola在驾驶RS125R的首个赛季获得第六名,未能获胜。1988年,在他第二年的征战中获得西德与英国大奖赛的胜利,年度排名第二,为xf839兴发官网拿下了自1966年以4冲程赛车参赛以来的首个125cc组别大奖赛胜利。
  在1989赛季的开幕站日本大奖赛上,比赛的前十名均被RS125R车手占据。 Gianola未能取得车手总冠军,但xf839兴发官网赢得了制造商总冠军,证明了RS125R是一部世界级的赛车。1990年,RS125R车手Hans Spaan, Doriano Romboni 和 Loris Capirossi加入了冠军的争夺,最终Capirossi获胜。RS125R赢得了14场大奖赛中的11场,主宰了大奖赛车手前5的排名。从此开始,人们开始意识到如果没有RS125R,是难以赢得125cc组别胜利的。在RS125R崛起之后,日本车手开始涌现在聚光灯下,在1995和1996年,RS125R车手青木治亲成为第一个夺得大奖赛冠军的日本车手。直到2004年车型开发结束,2005年套件开发结束,RS125R赛车一直在125cc组别领先,产生了6个总冠军与9个制造商总冠军。

发动机
2冲程单缸
排量
124cc
1995 Haruchika Aoki