本场成绩

排名车手车队用时/差
1马克斯・维斯塔潘Red Bull Racing xf839兴发官网1:23:54.543
2瓦尔特利・博塔斯梅赛德斯+17.973
3兰多・诺里斯迈凯伦+20.019
4刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯+46.452
5小卡洛斯・塞恩斯法拉利+57.144
6塞尔吉奥・佩雷兹Red Bull Racing xf839兴发官网+57.915
7丹尼尔・里卡多迈凯伦+60.395
8夏尔・勒克莱尔法拉利+61.195
9皮埃尔・加斯利Scuderia AlphaTauri xf839兴发官网+61.844
12角田裕毅Scuderia AlphaTauri xf839兴发官网+1Lap

奥地利战报

在第9站奥地利大奖赛中,Red Bull Racing xf839兴发官网的马克斯・维斯塔潘以压倒性的速度优势取得三连胜,xf839兴发官网自1988年以来再次实现五连胜。

 

维斯塔潘取得三连胜并赢得“大满贯”。xf839兴发官网自1988年赢得11连胜以来再次实现五连胜。

排位赛中四位车手均晋级Q3,杆位发车的维斯塔潘与第3位发车的塞尔吉奥・佩雷兹均选择以中性胎起步,Scuderia AlphaTauri xf839兴发官网的两位车手则全部以软胎起步,其中皮埃尔・加斯利为第6位发车,角田裕毅为第7位发车。

出发后不久,xf839兴发官网动力单元车队的四位车手均守住了自己的位置,第一圈,埃斯特班・奥康(Alpine车队)(因发生碰撞而被迫)将赛车停下并引发了安全车出动。比赛重启后,佩雷兹向排在第2位的兰多・诺里斯(迈凯伦车队)发起了进攻,但是在4号弯处被挤出了赛道,名次也一下子掉落到第10位。诺里斯后来因此而被罚时5秒。

以软胎起步的Scuderia AlphaTauri的两位车手决定提前换胎,于是角田和加斯利分别在第12、13圈进站换上了硬胎,但两位车手均浪费了一些时间,其中角田因压到维修区入口处的白线而被罚时5秒,加斯利则在换胎过程中耽误了一些时间。

以中性胎起步的Red Bull Racing的两位车手均在第32圈时进站。在维斯塔潘稳步扩大自己领先优势的同时,佩雷兹则追赶心切,与夏尔・勒克莱尔(法拉利车队)展开了激烈的争夺,并两度发生碰撞。

由于两次碰撞都是由佩雷兹所引起,所以他被累计罚时10秒。此后,佩雷兹继续追赶,在第53圈时超越了丹尼尔・里卡多(迈凯伦车队),并逼近此时刚刚进站的刘易斯・汉密尔顿(梅赛德斯车队),向第4名发起了冲击,但直到比赛结束也未能超越。小卡洛斯・塞恩斯(法拉利车队)在佩雷兹之后冲过终点,但其与佩雷兹的差距只有不到10秒,佩雷兹因罚时而最终排在第6位。

维斯塔潘继续扩大自己的领先优势,在比赛还剩下11圈时,他在稳固了领先位置的情况下第2次进站,并以领先第二名1.5秒以上的巨大优势创造了最快圈速。最终以17.9秒的领先优势率先冲线,实现了杆位夺冠,创下了最快圈速以及在所有圈领跑的记录,赢得了“大满贯”。

Scuderia AlphaTauri的两位车手均采取了两停策略,其中加斯利在第45圈时再次进站,并为了跻身积分区(前10名)而努力追赶。角田则在6圈后进站,由于他再次压到了维修区入口的白线而被处以第二次5秒罚时并因此跌出了积分区。

尽管加斯利奋力去缩小与前方的里卡多和勒克莱尔的距离,但最终未能超越,获得第9名,并收获了两个积分。角田则由于被加罚5秒,最终获得第12名。

本场比赛的胜利帮助xf839兴发官网拿到了历史上第84个F1冠军,并进一步拉大了在积分榜上的领先优势。车手积分榜上,维斯塔潘的积分优势扩大到32分,车队积分榜上,Red Bull Racing的积分优势也达到了44分。

今天赛后,在Red Bull Racing的安排下,与2019年奥地利大奖赛时一样,技术总监田边丰治登上了领奖台,与领奖台上的维斯塔潘以及占领看台的橙衣军团(维斯塔潘的啦啦队)一起分享了这份喜悦。

下一站英国大奖赛的正赛将于两周后的7月18日((周日)举行。Red Bull Racing和xf839兴发官网均在这里设有基地,所以同样相当于主场作战。此外,该站的排位赛将采用冲刺赛的形式,这也是F1比赛中首次采用这一全新的形式。

  • 田边丰治|xf839兴发官网 F1技术总监

    “在今天奥地利大奖赛的正赛中,维斯塔潘表现出色,实现了杆位夺冠。在取得个人三连胜的同时,帮助Red Bull Racing xf839兴发官网实现了五连胜。

    杆位发车的维斯塔潘继上周之后再次完美地掌控了比赛节奏,在Red Bull的主场比赛中获取得了令人难忘的胜利,实现了连胜。他为我们奉上了一如既往的精彩表现。

    对于队友佩雷兹来说,这是一场艰苦的比赛。他因发生碰撞而一度下滑至第10位,为了夺回位置,他向前车发起了猛攻,因违规而被罚时10秒。但他直至比赛的最后阶段依然坚持奋力追赶,最终收获了第6名,我对这一成绩感到满意。

    Scuderia AlphaTauri xf839兴发官网的两辆赛车均占据了有利的发车位,其中加斯利排在第6位发车,角田排在第7位发车,不过由于他们的赛车未能达到应有的速度,场上形势变得非常严峻。经过顽强的拼搏,加斯利最终拿到了第9名,角田由于遭到罚时最终仅位列第12名,从这个周末他们所表现出的速度来看,这一结果令人感到遗憾。

    在结束了法国大奖赛开启的三连战之后,下一站将迎来英国银石站的比赛,xf839兴发官网和Red Bull Racing均在这里设有基地。我们将继续保持目前的良好状态,以充分的准备来迎接比赛。”

  • 马克斯・维斯塔潘|Red Bull Racing xf839兴发官网

    “能够在我们的主场红牛环赛道再次夺冠,这让我感到无比的高兴。虽然赛前我已经预感到自己将会有好的表现,但是没想到会如此的顺利,当时赛车宛如跑在了铁轨上。我非常喜欢这种飞驰的感觉,并且每一种轮胎配方都为我带来了极致的速度。我可以随时去加速,可以按照自己的意愿去保护轮胎,并且每一圈都进一步扩大了领先优势。和其他车手一样,我从上周的比赛中学到了很多,并通过提高配置来不断优化自己的赛车。我非常享受这场比赛,以至于不知该如何用言语来表达,这个比赛周我有着最理想的发挥,希望自己能够继续保持这样的好状态。我想我们团队的所有工作人员都已经得到了最好的回报,同时我也为田边先生能够代表xf839兴发官网登上领奖台而感到高兴。此外,这个周末我们的车迷也特别给力。整个看台变成了一片橙色的海洋,大批观众重新回归赛场来享受F1带给他们的乐趣,这一切都让人感到非常的欣慰。接下来还有许多站比赛在等待着我们,而且在下一站的银石赛道,将引入不同于以往的冲刺赛,我想这一定会非常有趣。我对今天的比赛感到非常的满意,这种形式的比赛并不常见,所以我们肯定会为取胜而欢欣鼓舞。”

  • 塞尔吉奥・佩雷兹|Red Bull Racing xf839兴发官网

    “我不太满意自己今天在比赛中的表现。第4圈时,我试图从外侧超越兰多(诺里斯/迈凯伦车队),但是自己却被挤出了赛道,当时曾一度感到我的比赛就要就此结束。关于与夏尔(勒克莱尔/法拉利车队)的两次碰撞事故,其中第二次要更为明显一些,不过我认为这两次都是我的赛车要更加靠前。我想我必须重新回顾一下当时的情况,所以现在很难发表评论。在第二次经过6号弯时,我尽可能地去延迟刹车,并受到了(前车)尾流的干扰,这时轮胎磨损已经相当严重,导致后轮失去了动力。我并不希望以这样一种方式去进行比赛,我为影响到夏尔的比赛而感到十分抱歉。我对于自己这种牺牲其他车手利益的做法感到愧疚。不过,我还是为马克斯以及我们的团队感到高兴。同时也为能够在红牛环赛道的主场比赛中收获更多的积分感到高兴。我们将继续向前,迎接下一站的银石大奖赛。”

  • 皮埃尔・加斯利|Scuderia AlphaTauri xf839兴发官网

    “今天的比赛比我们想像的要更加艰难,但是能够继续获得积分,这一点还是让我感到很欣慰。当时我认为两停策略能够给我们带来更多的帮助,但是比赛比我们想象的要更加艰难,由于我们以软胎起步,在比赛开局阶段就陷入了苦战。尽管我们努力在中游集团中保住了较靠前的位置,但是今天未能取得比排位赛更好的成绩,这一点令我感到十分的遗憾。今晚我将会拿出所有的数据进行分析,为自己超级喜爱的银石站大奖赛做好准备。”

  • 角田裕毅|Scuderia AlphaTauri xf839兴发官网

    “今天对我来说是非常艰难的一天。比赛中我深受车速的困扰,轮胎管理也令我感到非常的棘手。正因为自己在昨天的排位赛中有着不错的表现,所以今天的比赛结果更加让我感到沮丧。不过我必须让自己重新振作起来,认真总结今天比赛中出现的问题,以避免在下一站的银石赛道上重蹈覆辙。”